Sterlings presenterte sin siste logo

• Sterlings styreformann Thorsteinn Örn Gudmundsson var førstemann ut av det nydekorerte flyet og ble tatt imot av av et samlet dansk pressekorps. Han har også vært toppsjef i FL Group Hf på Island og har også vært tilknyttet amerikanske McKinsey & Co
• Presentasjonen skjedde i Vilhelm Lauritzen terminalen. Den ble bygget i 1939 og var i bruk frem til 1960. I 1999 ble den 4000 kvadratmeter store bygningen flyttet 3.8 kilometer til en anen del av lufthavnen. Dette for å gi plass til dagens Terminal 3 pluss metro og jernbanestasjonen.
• Det var godt med servering og champagnefaktoren var så absolutt tilstede under presentasjonen
• Alt som kunne krype og gå av reisebransjefolk og pressefolk i Danmark var tilstede i den gamle Lauritsenterminalen.
• Lanseringen av "Sterlings nye profil" var en nasjonal mediebegivenhet i Danmark. Her intervjues Thorsteinn Örn Gudmundsson av dansk TV2
• Alle hadde ventet at Sterling ville presentere en ny (økonomisk) samarbeidspartner. De måtte nøye seg med den nye "haledekoren"
• Profilatsingen gikk under navnet "We would fly with us"
• Sterling Airlines styre og toppledelse på et brett. Et halvt år før finanskrisen satte inn var det her mange islendinger med høy "Armanifaktor".
• Åresse og bransjefolk snakket sammen - DVS ryktene gikk om både Sterling, airberlin og om den norske "oppkomlingen" Norwegian. - Selskabet vil være borte eller solgt innen to år (i 2010)", het det dengang...
• "We would fly with us" stolene. Den nye målgruppen var blant annet de jobbreisende - i tillegg til ferie og fritidsmarkedet.
• S`en i Sterling Airlines siste profil minnner mye om den opprinnelige, som ble lansert i "Tjæreborgprestens tid"
• Det ble hold mange -og tildels lange taler. Felles for alle var en optimistisk tro på fremtiden - et halvt år før finanskrisen og sammenbruddet på Island.
• Sterlinglogoen
• Jo, den så ganske stilig ut
• Amerikanske Reza Taleghani ledet Sterling Airlines i et halvt år fra februar til august 2008. Han avløste -og ble avløst av islendingen Almar Örn Hilmarsson. Taleghani ble hentet fra JP Morgan hvor han hadde jobbet med internasjonal luftfart i nærmere 10 år.
• Michael T. Hansen jobbet i Sterling Airlines i over 10 år før selskapet gikk overende. Han overtok som kommersiell direktør da Stefan Vilner sluttet i 2007 og fikk et drøyt år i stillingen. Han ble i 2009 utnevnt til dansk generalkonsul i Sydney.
• Christian Gormsen var Chief Operating Officer (COO) i Sterling Airlines. Han hadde tidligere arbeidet for internasjonale selskaper som GN ReSound A/S, McKinsey & Company og Carnegie Bank.
• Sterling Airlines s Boeing 737 ved hovedterminalen på Kastrup. I bakgrunnen - like over flyets barbord høyder skimtes Vilhelm Lauritsen terminalen.
• Sterling Airways ble stiftet av tjæreborgpresten Eilif Krogager i 1962. Selskapet drev chartertrafikk for Tjæreborg og andre turoperatører. Norske Fred.Olsen overtok driften av selskapet rundt 1990 og Sterling var 100 prosent norskeid fra 1995 til 2005. Da overtok islandske interessenter og selskapet slått sammen med Mairsk Air under navnet Sterling Airlines.
• Vilhelm Lauritzen terminalen