Sikorsky S-92® Redningshelikopter

• Sikorsky S92 er 17.1 meter langt, 5.46 meter høy og har en rotordiameter på 17.17 meter. Høyeste takeoff vekt er 12.020 kg og maksimal nyttelast 4.339 kg. Helikopteret har to General Electric CT7-8A Turboshaft som yter 1879 kW hver.
• Sikorsky S-92 har vært brukt som SAR-helikopter siden 2007 på Shetland og Hebridene.
• S-92 har full ståhøyde i hele kabinen som er 2,01 meter bred og 6,10 meter lang noe som gir et samlet volum på 26,4 kubikkmeter.
• SAR - eller redningstjenesten på Shetland og Hebridene opereres av CHC på anbud
• Cockpiten
• "Heisekranene"
• Heisekranene har en løftekapasitet på 325 fot (99 m) per minutt og kan klare løft på 600 lbs (272kg).
• Ytterste del av hovedrotoren
• S-92 har en marsjfart på 151 knop (280 km/t), maksfarten er på 165 knop (306 km/t) og øvre flygehøyde er på 14.500 fot(4.420 m)
• S-92 er også sertifisert for 19 passasjerer
• Rotoren har fire blader
• Lyskasteren
• Her kan det bli varmt
• "Boblevinduet"
• Keith Devaney som er leder av CHC`s SAR-helikopteravdeling på Shetland
• FLIR kalles den "boblen" som står under cockpiten
• Ser nesten ut som håndjern
• De to General Electric motorene yter 1879 kW hver
• Boblevinduet gjør det lettere å observere/ se ting under aksjoner
• I hangaren på Sumburgh Airport
• To maskiner er stasjonert i Sumburgh og to i Stornoway på Hebridene
• Innsiden av kabinen
• Boblevinduet på styrbord side
• Norge er det landet som har flest S-92 helikoptre.
• Det er per oktober 2012 levert 158 S-92 maskiner til selskaper i 26 land verden over. Godt over 30 flyr for de norskbaserte selskapene CHC, Bristow og nystartede Norsk Helikopter Service (Bond).
• Team Sikorsky. Fra venstre Alexander Sharp som er salgsdirektør for Europa, selskapets markedsdirektør Kristi Fleischmann og Stephen Sammataro som er produktutviklingsjef hos Sikorsky
• To redningsflåter - hver med plass til 14 personer , er plassert i "sidesponsorene"
• S-92 nærmer seg 500.000 flytimer totalt sett (fordelt på alle de 158 maskinen som til nå er levert)
• Sikorsky ble grunnlagt av den ukrainskfødte Igor Sikorsky (1889 -1972). Det var han som konstruerte verdens første firemotorsfly i det gamle Russland (1913-14) og som i mellomkrigstiden bygde Pan Ams berøpe "Clippere" .
• Sikorsky emigrerte til USA i 1919 og dannet fire år senere Sikorsky Aircraft Corporation.
• Igor Sikorsky til høyre, det første 4-motors flyet Le Grand fra 1913 øvers og redningshelikopteret S-92 til venste
• Sikorsky hadde eksprimentert med helikoptre i flere år og lanserte sitt første amerikanske helikopter Vought-Sikorsky VS-300 i 1939. Tre år senere ble R 4 verdens første masseproduserte helikopter.
• Litt stilig den halerotoren
• Lasteluken gjør det lett å få med seg bårer eller mindre kjøretøyer og annet utstyr
• På vei for å hente en mann opp av sjøen
• Det var et Sikorsky-helikopter som gjennomførte den første redningsoperasjonen noensinne i 1944
• Betegnelsen SAR står for: Search And Rescue
• Mann observert i sjøen utenfor Sumburgh på Shetland
• Redningsmannen gjør seg klar
• På vei nedover ...
• S92 kan heise ned (og opp) fra en høyde på 88 meter
• Nesten nede
• Rotoren pisker opp vannet
• Ved "havaristen"
• Klart for oppstigning
• På vei oppover
• Oppturen kan unnagjøres på ender ett minutt
• Luftigt
• Heldigvis bare øvelse/demonstrasjon denne gangen
• S-92 kan ta 4,3 tonn last . Det er 1,2 tonn mere enn de gamle "Sea King" helikoptrene. Den har en maksimal flyvehøyde på vel 14.000 fot - DVS 4000 mere enn "Sea King"
• Litt av et trøkk i luftstrømmen fra rotoren
• Rotoren virvler opp sjøen
• S-92 har automatisk system for posisjonering under redningsaksjoner
• Sjøen under helikopteret
• S 92 har en normal rekkevidde på 467 nautiske mil (864 km). Med ekstratanker kan den økes til 802 nm (1 485 km).