Bio 2 Rio - Første transatlantiske passasjerflyvning på biobrensel

• "Bio 2 Rio" -flyet en Boeing 777-200ER. KLM hadde 15 fly av denne typen ved årskiftet 2011-2012. Selskapet har også seks fly av den noe større versjonen 777-300 ER
• Innbudte gjester fra bransjen, media og sponsorer, samt KLM-ledelsen samlet seg i hangaren flere timer før avreise
• Flyet sto klart utenfor hangaren
• KLM satser på gjenbruk i stor skala - denne håndvesken er laget av tekstiler fra en tidligere flyvertinne uniform !
• Stilig , trendy og moderne "gjenbruksveske"
• KLM serverte egne "Bio bits" kaker - smakte utrolig godt, men neppe noe for de av oss som sverger til "lavkarbo"
• De to som sørget for at det var kaffe og kaker nok til alle
• Ble ikke ferdig med "Bio biten" . Smakte utrolig godt !
• Nye og gamle serveringstraller presenteres . De nye er 10 kilo lettere enn de gamle - DVS at man sparer 400 kilo på en flyvning med en Boeing 777 til Rio.....
• Trallene i nærmere øyensyn. Den gamle til venstre veier 40 kilo. Den nye til høyre 10 kilo mindre - DVS 30 kilo.
• Kaptein B. Rypma poserte sammen med crewet
• Boeing 777-200ER har et vingespenn på over 60 meter
• Også de lokale TV-stasjonen i Amsterdam ville ha en bit av flymannskapet
• 20 prosent av drivstoffet kom fra gjenvunnet frityrolje. Satsingen på biobrennstoff skjer gjennom selskapet SkyNRG som ble grunnlagt i 2009 av KLM, North Sea Group og Spring Associate
• Toppsjefen på Schiphol J.A. Nijhuis RA taler
• KLMs satser på gjenvinning i stadig større skala
• Flere mere miljøvennlige innovasjoner ble presentert
• Også embalasjen er gjenbrukt
• Den nye serveringstrallen veier 30 kilo - den gamle til venstre 40
• Melkekartong av gjenvunnet materiale. Legg merke til at melken kommer fra et "organisk" meieri i Danmark !
• Noe av "gjenbrukskolleksjonen"
• Skåler og emballasje er blitt lettere -DVS det tar mindre plass og veier mindre
• Vinen til høyre er organisk produsert. De to flaskene til venstre er gjenbruksplast.
• Så slepes "Bio 2 Rio" flyet frem til tanking av "frityrolje"
• Klar ferdig for frityrolje på tanken ! Statsekretær Joop Atsma (tv) fra det nederlandske infrastruktur og miljøverndepartementet sammen med KLM direktør Camiel Eurlings
• Såååå store er motorene på Boeing 777-200.
• Motorene var miljømerket. 20 prosent av drivstoffet på turen til Rio de Janeiro var gammel - DVS gjenvunnet frityrolje. - Ved bruke biodrivstoff gjør vi luftfarten mer bæredyktig og klimaforsvarlig, sa KLMs direktør Camiel Eurlings under presentasjonen på Schiphol tirsdag
• Hvor mange hamburgere og pommes frites porsjoner trenger en slik motor underveis til Rio de J. ?
• Almudena Lopez Amer som er KLM`s pressesjef i Spania var selvfølgelig tilstede
• KLMs hovedsamarbeidspartnere i "Bio 2 Rio" prosjektet. Her var det representanter fra selskaper som Ahold, Heineken, Accenture, DSM, Philips, Nike og Schiphol Group, samt WWF.
• Pressen skal alltid ha sitt
• Camiel Eurlings fra KLM , statsekretær Joop Atsma og Johan van de Gronden som er WWF`s generalsekretær i Nederland
• Kaptein på den 10 og en halv time lange turen til Rio de Janeiro var B. Rypma som opprinnelig kommer fra Bosh i det sydlige Nederland. Han har totalt ni års erfaring på Boeing 777.
• Boeing 777-200ER er godt 63 meter lang og har en maksimal takeoff vekt på 263 tonn. Passasjerkapsiteten er på fra godt 300 i en to-klasse konfigurasjon. "Storebror" 777-300 ER har plass til hele 425 !
• 777-200 ER har en rekkevidde på mellom 11.000 og 14.000 kilometer
• Johan van de Gronden er generalsekretær i World Wilflife Found i Nederland. WWF har samarbeidet med KLM om gjenninning siden 2007. Van Gronden sa blant annet i sin tale at "Luftfarten gjennomgår en miljørevolusjon og at KLM er er førersetet".
• Pledd laget av gjenbrukte uniformer
• Joop Atsma på talerstolen. Han kommer fra Groningen i det nordlige Nederland og har sin bakgrunn fra journlistikk og sykkelsport - blant annet som sjef for sykkeløvelsene under flere OL - senest i Sydney
• Det nærmer seg avgang for "Bio 2 Rio".
• Boeing 777-200 er et flott fly. Hovedvingespennet er på godt 60 meter, mens spennet på høyderorene er på 21 meter.
• KLM-direktør Camiel Eurlings var tidligere transportminister i Nederland. Han har også vært medlem av EU-parlamentet. Eurlings kommer fra Valkenburg nær Eindhoven i den sydlige delen av Nederland
• På vei mot avgang til Rio. Ombord var statsekretær Joop Atsma og en politikerdelegasjon som skulle til miljøkonferansen "Rio + 20" i den brasilianske storbyen